柴油發(fā)電機(jī)作為緊急情況和停電的重要設(shè)備，有許多部件有助于柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作。柴油發(fā)電機(jī)的每個(gè)部件都有一個(gè)獨(dú)特的用途，可以讓機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并在需要時(shí)提供能量。

因?yàn)槠髽I(yè)和商業(yè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重依賴電力，為了保證員工的安全和產(chǎn)品的功能性或可用性，重要的是要了解您的柴油發(fā)電機(jī)是如何工作的，以及每個(gè)部件是如何工作的。這里是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，你應(yīng)該知道備用電源來(lái)自哪里，這些機(jī)器是如何提供可靠的電力給你的。

燃料系統(tǒng)

商用柴油發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要部分是燃料系統(tǒng)，在柴油發(fā)電機(jī)能夠輸出機(jī)械能之前，你必須向它提供燃料來(lái)源，這樣它就能把這種能源轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并最終轉(zhuǎn)化為電力輸出的化學(xué)能。

在評(píng)估工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)的燃料系統(tǒng)時(shí)，讓我們從柴油發(fā)電機(jī)的油箱開始。柴油發(fā)電機(jī)燃料箱既可以是輔助燃料箱，也可以是安裝在柴油發(fā)電機(jī)上的稱為柴油機(jī)燃料箱。就持續(xù)時(shí)間而言，油箱所能容納的燃料量決定了它的發(fā)電能力。簡(jiǎn)單地說，柴油油箱越大，在停電的情況下，為柴油發(fā)電機(jī)供電和提供備用電源的時(shí)間越長(zhǎng)。通常，這些柴油燃料箱容量是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的尺寸和功率等級(jí)計(jì)算的，包括估計(jì)的燃料用量和負(fù)荷。柴油燃料箱通常與柴油發(fā)電機(jī)相輔相成，并根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行能力估計(jì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。例如，一個(gè)300千瓦的柴油發(fā)電機(jī)和2100升的柴油燃料箱將被視為24小時(shí)柴油燃料箱。

連接到油箱的是通向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的管道或燃料管道。這些燃料轉(zhuǎn)運(yùn)管可在地面或地面以下，并可將燃料從儲(chǔ)運(yùn)到發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料系統(tǒng)還包括使用電動(dòng)機(jī)壓力的泵，以從外部油箱抽油并將其注入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。

關(guān)于燃油噴射系統(tǒng)的一個(gè)重要注意是，天然氣和柴油發(fā)電機(jī)使用不同的噴射系統(tǒng)，不能互換。這些不同的燃料來(lái)源需要注入時(shí)間和其他與燃料類型相關(guān)的類似參數(shù)。

沒有注入汽缸的任何多余燃料返回到油箱，歸根結(jié)底，將燃料歸還到油箱可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，因?yàn)榉祷氐娜剂系臏囟雀哂趦?chǔ)存的燃料。這是因?yàn)樗樟藝娪推鞯臒崃俊Ｈ绻麥囟冗^高，系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉。由于這種考慮，許多柴油發(fā)電機(jī)都含有有助于調(diào)節(jié)燃料溫度的燃料冷卻器。

另一個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的重要說明是，它們有控制設(shè)備，這樣你就可以監(jiān)控泵、儲(chǔ)油罐、燃料庫(kù)存和泄漏檢測(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是商業(yè)柴油發(fā)電機(jī)部件中的另一個(gè)關(guān)鍵部件，像汽車中的汽油機(jī)或柴油機(jī)一樣，柴油發(fā)電機(jī)是化學(xué)能或你的燃料源轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的地方。

不同的柴油發(fā)電機(jī)有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸，由于馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸與柴油發(fā)電機(jī)的最大功率輸出直接相關(guān)。這意味著較大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生更多的能量輸出，而較小的發(fā)動(dòng)機(jī)的能量輸出量則較小。

與最大輸出能量有關(guān)的是馬力，即衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位。最大發(fā)電量與馬力相當(dāng)，這意味著輸出功率較大的大型發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大于小型發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬力也更詳細(xì)地解釋了油箱溫度調(diào)節(jié)的重要性。由于回程燃料比回程燃料更熱，所以回程燃料的溫度隨之上升，每隔-12度，儲(chǔ)存的燃料溫度上升到38度以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力下降了1%。更大的油箱受回油溫度的影響較小，最終使更大的發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以更高的馬力運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)引擎的尺寸將與柴油發(fā)電機(jī)所需發(fā)電量相對(duì)應(yīng)。更大的公司和行業(yè)更依賴電力，將需要擁有更大引擎的柴油發(fā)電機(jī)。

發(fā)電機(jī)

也稱為柴油發(fā)電機(jī)端，柴油發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。這一過程始于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料并將其傳輸?shù)讲裼桶l(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)有兩個(gè)主要部件，使柴油發(fā)電機(jī)能夠有效和高效地產(chǎn)生能量：定子和轉(zhuǎn)子。

定子是一個(gè)固定的組件，它包含一組電導(dǎo)器，這些電導(dǎo)器是線圈纏繞在一起，以容納鐵芯。

轉(zhuǎn)子(電熱)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的部件，它產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)使電子移動(dòng)并產(chǎn)生電。

定子是交流柴油發(fā)電機(jī)的固定面。它包含導(dǎo)電線圈，繞在鐵芯周圍。轉(zhuǎn)子或電閘是產(chǎn)生磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)元件，磁使電子移動(dòng)，產(chǎn)生能量。

更具體地說，轉(zhuǎn)子利用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能繞定子移動(dòng)并產(chǎn)生磁場(chǎng)，這個(gè)過程在定子線圈之間產(chǎn)生不同的電壓或電位，從而產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)的交流電輸出。

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