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柴油發(fā)電機(jī)組?是由眾多大大小小的各零部件組合而成,按照零件的結(jié)構(gòu)形狀分類,柴油發(fā)電機(jī)組零件可分為殼(蓋)類軸(孔)類齒輪類、軸承類和彈簧類五種基本類型。殼(蓋)類零件主要是指氣缸體、氣缸蓋和飛輪殼等,其常見的損傷模式有殼體裂紋、殼蓋上螺紋損傷、殼體孔壁磨損、殼(蓋)結(jié)合面不平以及殼體件產(chǎn)生位置偏差等。...
積碳是由于柴油和機(jī)油的燃燒過程中無法充分燃燒,且在高溫作用下而形成的一種由膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、油焦質(zhì)、機(jī)油和碳質(zhì)等組成的復(fù)雜性混合物,積碳會(huì)影響某些柴油機(jī)零部件散熱功能,導(dǎo)致傳熱條件惡化,其燃燒性下降,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)率沽悴考^熱,導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。...
噴油嘴是一種加工精度非常高的精密器件,是柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)?的重要組成部分之一,其性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,在柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)中,可能不少用戶都聽說過清洗噴油嘴項(xiàng)目,那么600KW柴油發(fā)電機(jī)的噴油嘴有必要頻繁清洗嗎?多久清洗一次比較好?...
一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)組?燃料完全燃燒后所排出的煙色應(yīng)該是淡灰色,負(fù)荷略重時(shí)為深灰色,但由于種種故障原因,柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。...
有些用戶可能會(huì)認(rèn)為發(fā)電機(jī)組的拆卸是一件十分簡單的事情,但是,如果您不注意零件的拆卸方法,不留心各零件間的連接關(guān)系,將有可能會(huì)造成機(jī)件的損傷或其他事故,影響修理工作的正常進(jìn)行。...
拆卸是機(jī)組修理工作的主要步驟,所謂“磨刀不誤砍柴功”,在對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修前做足了準(zhǔn)備工作,有助于提高維修的工作效率及準(zhǔn)確性,拆卸工作做得好就能為柴油發(fā)電機(jī)組以后的工作創(chuàng)造良好的條件。...
近年來,柴油發(fā)電機(jī)組在船舶上的應(yīng)用越來越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機(jī)組外,還越來越廣泛地用于電力推進(jìn)。船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性,是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要?jiǎng)恿Α?..
防凍液是玉柴柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì),一是給機(jī)組水箱防凍,在冬季不會(huì)結(jié)冰膨脹而炸裂;二是為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),用防凍液作為循環(huán)降溫液體效果很明顯。...