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柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?middot;狄塞爾(Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的。為了便于生產(chǎn)管理和使用,國家對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。...
柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī),其應(yīng)用廣泛,處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置,常用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船只、發(fā)電機(jī)組等。為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和運(yùn)用,國家標(biāo)準(zhǔn)(GB725-82)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品稱號和類型編制規(guī)矩》中對柴油機(jī)的稱號和類型作了統(tǒng)一規(guī)定。...
燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī),具備扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)點(diǎn),其主要用于最終配套產(chǎn)品,比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。...
內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種,能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能。一般的實(shí)現(xiàn)方式為,燃料與空氣混合燃燒,產(chǎn)生熱能,氣體受熱膨脹,通過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對外做功。...
柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用范圍越來越廣。在節(jié)能環(huán)保方面,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。...
內(nèi)燃機(jī)是一種動力機(jī)械,它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機(jī)。常見的內(nèi)燃機(jī)有柴油機(jī)和汽油機(jī),通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,是通過做功改變內(nèi)能。...
冷卻液,也叫叫防凍冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞柴油機(jī)氣缸體,但是我們要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,它應(yīng)該全年使用。...
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的原因有燃油霧化不良、氣缸內(nèi)壓縮低、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足、配氣相位不正確、積炭過多、燃油牌號不對、潤滑不良、過熱或超負(fù)荷運(yùn)行、噴油泵柱塞磨損、供油時間及供油量不正確等等。這是原因是如何產(chǎn)生的呢?...