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電壓調(diào)節(jié)器具有保護(hù)發(fā)電機(jī)的自動減荷特性,主要是為了保持發(fā)電機(jī)的端電壓的基本穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)在工作時可以產(chǎn)生很大的電壓,并且在發(fā)電的整個過程中,需要調(diào)節(jié)好電壓,當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載為額定值時,電壓自動調(diào)節(jié)器保持穩(wěn)定不動,這時發(fā)電機(jī)的激磁電流、電壓和主激磁電流都穩(wěn)定不變。...
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生一些重大故障時,便需要對機(jī)組進(jìn)行解體大修,“大修”指的是更換發(fā)電機(jī)組氣缸的四配套部件以及軸瓦、密封件、研磨或更換變形部件。檢修之后需要將機(jī)組進(jìn)行重新裝配,這是一項重要的工作,裝配質(zhì)量的高低將直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。...
柴油發(fā)電機(jī)組?在使用過程中,難免會發(fā)生各種各樣的故障問題,有些故障只需要進(jìn)行簡單的處理即可恢復(fù)正常,而有些故障經(jīng)維修人員檢查判斷,有時會需要進(jìn)行拆機(jī)大修處理,那么柴油發(fā)電機(jī)組大修的依據(jù)是什么呢?...
供油提前角是影響柴油發(fā)電機(jī)組性能的重要參數(shù),不同類型的柴油機(jī)對供油提前角的大小有不同的要求,噴油泵必須嚴(yán)格保證在規(guī)定的時刻開始供油。要理解供油提前角,我們首先要了解一下供油正時的概念,供油正時是指噴油泵正確的供油時機(jī),四沖程柴油發(fā)電機(jī)的四個工作行程分別是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣,噴油泵正確的供油時機(jī)應(yīng)該是在活塞壓縮上止點之前。...
一般來說,柴油機(jī)電控系統(tǒng)包括電控單元ECU、傳感器、執(zhí)行器和線束等,柴油機(jī)電控系統(tǒng)線束是電源和各種信號的載體,是控制單元ECU與發(fā)動機(jī)進(jìn)行信息交換和控制的橋梁,線束質(zhì)量對整個控制系統(tǒng)的性能有著重要的作用。...
活塞是柴油發(fā)電機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要運(yùn)動部件,包括頂部、防漏部、銷座部和裙部四大部分,與氣缸蓋、氣缸體組成燃燒室,活塞工作時承受高溫氣體、活塞銷巨大的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力,高速運(yùn)動還承受著氣缸壁摩擦力。因此,活塞是柴油發(fā)電機(jī)中易損的零件,常見的損傷包括:活塞環(huán)槽的磨損、活塞裙部的磨損、活塞銷座孔的磨損和活塞頂部的損傷。...
玉柴柴油發(fā)電機(jī)連桿曲軸頸與連桿大端之間安裝了滑動軸承,因其形狀如同瓦片,所以稱連桿軸瓦,它是柴油發(fā)電機(jī)組的易損件。連桿曲軸頸與連桿軸瓦之間是間隙配合,以便曲軸在轉(zhuǎn)動時,機(jī)油能在摩擦表面形成油膜,從而減少曲軸頸的摩擦磨損。軸瓦的內(nèi)表面澆鑄有一層減磨合金層 ,在使用中經(jīng)常發(fā)生合金層燒熔、剝落、刮傷、磨損超限等故障。...
柴油發(fā)電機(jī)組?在使用過程中,有時用戶會發(fā)現(xiàn)廢氣管有出油現(xiàn)象,對于增壓式柴油發(fā)電機(jī),由于低載、空載、增壓壓力低,容易導(dǎo)致在增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。上竄至氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積碳,還有一部分則隨廢氣排出,這樣,氣缸套廢氣管內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積碳。...