機(jī)油引起柴油發(fā)電機(jī)"飛車"的原因有氣濾清器中機(jī)油過多、油底殼機(jī)油過多、曲軸箱通氣孔堵塞等等。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--頂博電力為大家詳細(xì)說明下。
原因一:氣濾清器中機(jī)油過多,被吸入氣缸。
原因二:油底殼機(jī)油過多,工作時(shí)竄入氣缸。
原因三:曲軸箱通氣孔堵塞,氣壓增高,使機(jī)油被壓入燃燒室。
原因四:臥式柴油機(jī)嚴(yán)重傾斜,使機(jī)油流入氣門室,當(dāng)氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大時(shí)機(jī)油被吸入燃燒室。
原因五:活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,缸套間隙過大,或活塞環(huán)開口對齊時(shí),大量機(jī)油竄入燃燒室。
原因六:機(jī)油過稀,很容易竄入燃燒室。引起機(jī)油過稀的原因有:柴油漏進(jìn)油底殼;柴油機(jī)溫度過高;機(jī)油質(zhì)量不符合要求。
原因七:油環(huán)及活塞上的回油孔堵塞,使機(jī)油竄入燃燒室。
用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過程中,一旦遇到機(jī)油導(dǎo)致的飛車故障問題,可從以上七方面進(jìn)行分析排查原因,以快使機(jī)組盡恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修,為您提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。