空氣冷卻系統(tǒng)，簡稱風冷系統(tǒng)，它由散熱片、風扇、導流罩等組成，直接采用空氣作為冷卻介質，并使其流過柴油發(fā)電機組汽缸蓋和汽缸體外表面帶走熱量，保證機組在有利的溫度范圍內工作?？諝饫鋮s系統(tǒng)有自然散熱和風扇強制散熱兩種形式，其中自然散熱式結構簡單、冷卻效果較差、使用面窄；而風扇強制散熱式冷卻效果好，使用面很廣。根據(jù)風扇的安裝方式不同，空氣冷卻系統(tǒng)的布置通常分為下列兩種類型：

1、風扇吹風冷卻式布置。圖1-1(a)中風扇安裝在汽缸體進風側，對汽缸進行吹，風冷卻。冷卻空氣經(jīng)風扇增加風速和風壓后，經(jīng)導流罩吹向散熱片。

2、風扇吸風冷卻式布置。圖1-1(b)中，風扇是安裝在汽缸體出風側，對汽缸進行吸風冷卻，即冷卻空氣經(jīng)散熱片后被風扇吸入風道。吹風冷卻與吸風冷卻各有特點，前者冷卻效果比較好，所需風扇壓力也低，且驅動風扇所耗功率較小。所以，在一般情況下多采用吹風冷卻式布置。

與水冷式柴油發(fā)電機組相比較，采用空氣冷卻系統(tǒng)的柴油發(fā)電機組具有以下特點：

n 結構簡單，重量輕。

n 因不使用冷卻水、故無漏水、冰凍、結垢等故障，使用維修方便。

n 對環(huán)境適應性強，適用于缺水、嚴寒和酷熱的環(huán)境。起動后，暖機時間短。

n 由于沒有水套吸音，而且運動時散熱片、導流罩及風扇等的振動，故整機噪聲較大。

n 由于金屬向空氣的傳熱能力大大低于金屬向水的傳熱能力，故零件熱負荷高。

n 由于風扇消耗功率較大，且汽缸充氣效率相對較低，在其他條件相同時，采用空氣冷卻系統(tǒng)的柴油發(fā)電機組輸出功率比水冷式柴油發(fā)電機組要低。

上述便是頂博電力為您介紹的采用空氣冷卻系統(tǒng)的柴油發(fā)電機組的一些特點，與水冷式柴油發(fā)電機組相比，水冷式機組冷卻均勻穩(wěn)定，強化潛力比空氣冷卻式機組大且工作更可靠，因此目前絕大多數(shù)柴油發(fā)電機組都是采用水冷方式。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關注微信