按照柴油發(fā)電機組的維護規(guī)程要求，柴油發(fā)電機組每月應空載試機幾分鐘，柴油發(fā)電機組空載運行時間一般不建議超過5分鐘。因為柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行，容易產生積碳，這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦加載負荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常輸出供電的重大故障。

正確的做法是一般3分鐘熱機，再把轉速升到額定轉速，電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到最佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行；散熱器內冷卻液應在飽和狀態(tài)，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載，運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。

積炭的形成及危害：因為燃燒室溫度過低，燃油不可能充分燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。

為避免任何事故并確保柴油發(fā)電機組的正確使用，頂博電力提醒您，無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都應盡量減少空載運行時間，不要超過5分鐘，空載試機時間過長還會導致排氣歧管滲油。

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