噴油泵是柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)中最重要的部件之一，其作用是根據(jù)柴油發(fā)電機的工作要求，在規(guī)定的時刻將定量的柴油以一定的高壓送往噴油器，對噴油泵的要求主要有以下幾個方面。

1、嚴格按照規(guī)定的供油時刻開始供油，并有一定的供油延續(xù)時間。

2、根據(jù)柴油發(fā)電機負荷的大小供給相應的油量，負荷大時，供油時增多；負荷小時，供油量應相應減少。

3、根據(jù)柴油發(fā)電機燃燒室的形式和混合氣形成方式的不同，噴油泵必須向噴油器供給一定壓力的柴油，以獲得良好的噴霧質量。

4、供油開始和結束要求迅速干脆，防止供油停止后噴油器滴油或出現(xiàn)不正常噴射，影響噴油器的使用壽命。

一旦供油過量就會出現(xiàn)燃燒不充分、煙色異常等情況，嚴重的會出現(xiàn)排煙管噴火的現(xiàn)象。噴油量過大不僅浪費燃油，影響發(fā)電機的正常發(fā)電工作，也會大大減少發(fā)電機組的使用壽命。那么導致柴油發(fā)電機組噴油泵供油過多的原因有哪些呢？

1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。

2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大。

3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”。

以上三點是柴油發(fā)電機組噴油泵供油量過多的常見原因，當遇到此類情況時，用戶應該針對不同的原因進行相應的檢查方可對癥下藥，使機組恢復正常供油。

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