現(xiàn)代社會，柴油發(fā)電機組被作為應(yīng)急或備用柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，在正常的使用過程中，柴油發(fā)電機組一般會在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復一兩次才能啟動成功也是正常的，但如果按下柴油發(fā)電機組起動按鍵，柴油機緩慢轉(zhuǎn)動，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動無力或者不能轉(zhuǎn)動時，應(yīng)視為起動故障，應(yīng)當馬上用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓。

柴油發(fā)電機組無法起動與蓄電池電壓有什么關(guān)系呢？其實這是因為發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持，如果蓄電池電壓過低，則將會直接導致機組起動困難或無法起動。

當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，或者蓄電池內(nèi)部自放電都會造成蓄電池電量得不到補充而引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對以上情況，頂博電力建議您為發(fā)電機組配備一臺全自動特供充電器，以確保蓄電池時刻保持恒定電壓。

另外，至少每周對蓄電池進行一次電壓測量。對于濕式蓄電池還必須不定期地檢查電瓶電解液，是否在最低和最高刻度線之間，否則就要調(diào)整，以免蓄電池產(chǎn)生充電不足或充電時液體溢出。如平時不當使蓄電池內(nèi)部電解液、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池功率下降減少使用壽命。

蓄電池電壓低是柴油發(fā)電機組無法起動的原因之一，此外，蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良，起動馬達的正負極電纜線接線不牢固，供油系統(tǒng)發(fā)生故障或是柴油機空氣系統(tǒng)發(fā)生故障也都有可能會造成柴油發(fā)電機組無法起動，當遇到機組起動故障時，用戶應(yīng)根據(jù)現(xiàn)象逐一排查原因，及時修復，如您不知如何解決，請與頂博電力聯(lián)系，我們將竭誠為您服務(wù)。

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