隨著柴油發(fā)電機(jī)組的功能要求越來(lái)越高,
傳感器的作用越來(lái)越重要。柴油發(fā)電機(jī)組主要有三大傳感器,分別是油壓傳感器、水溫傳感器以及轉(zhuǎn)速傳感器。如果使用或選用不當(dāng),那么,有可能因?yàn)橐粋€(gè)小小的傳感器會(huì)帶來(lái)很大的麻煩。本篇頂博電力為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的組成及主要類型。
一、
柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的組成
1、敏感元件:直接感受被測(cè)量,并且輸出與被測(cè)量成確定的關(guān)系的其他量的元件。被測(cè)非電量并非都能一次直接轉(zhuǎn)換成為電量。敏感元件又被稱為預(yù)變換器。如傳感器中各類型的彈性元件就是敏感元件。
2、轉(zhuǎn)換元件:將敏感元件輸出的量轉(zhuǎn)換為電參數(shù)(電壓、電流、頻率等)的元件。如電阻應(yīng)變片、霍爾元件等。
3、轉(zhuǎn)換電路:一般指將電參數(shù)量轉(zhuǎn)換成電量(電壓、電流、頻率等)的電路。轉(zhuǎn)換電路起轉(zhuǎn)換輸出信號(hào)的作用,常見(jiàn)的有信號(hào)放大器、電橋、振蕩器和阻抗變換器等,常與敏感元件、轉(zhuǎn)換元件組裝在一起。
以上劃分在實(shí)際的傳感器中并無(wú)嚴(yán)格的界限,簡(jiǎn)單的傳感器只有一個(gè)敏感元件(兼轉(zhuǎn)換元件),它將感受的被測(cè)量直接轉(zhuǎn)換成電量輸出,如熱點(diǎn)偶傳感器。有的傳感器,其敏感元件和轉(zhuǎn)換元件合成一體,如電容式壓力傳感器。帶轉(zhuǎn)換電路的傳感器,其轉(zhuǎn)換電路可以與敏感元件、轉(zhuǎn)換元件組裝在一起,也可以根據(jù)需要將其裝在外部電路箱中。
二、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的類型
1、油壓傳感器。它可以隨時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)組用潤(rùn)滑油的多少,如果潤(rùn)滑油少了,發(fā)電機(jī)組的磨損會(huì)加大,造成柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命的減少。
2、水溫傳感器。它是隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液的溫度,如果水箱溫度超過(guò)正常值,一般為85攝氏度,如果水箱溫度過(guò)高,會(huì)造成缸體受熱過(guò)高,從而損壞柴油發(fā)電機(jī)組引起電力故障。
3、轉(zhuǎn)速傳感器。它是監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組飛輪轉(zhuǎn)速是否為固定的1500轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)。以保證柴油發(fā)電機(jī)組的電壓和頻率正常。如果發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不正常,那么柴油發(fā)電機(jī)組的電壓和頻率也不會(huì)正常,其它的設(shè)備也就沒(méi)法正常使用。
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