上柴發(fā)電機(jī)積碳是由于柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，常見(jiàn)于柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒 室壁和氣門周圍。上柴發(fā)電機(jī)內(nèi)存在大量的積碳不但可能會(huì)導(dǎo)致燃燒不良、傳熱惡化、加速零件的磨損，而且使柴油機(jī)工作性能下降，降低機(jī)組工作的可靠性，本篇發(fā)電機(jī)廠家-頂博電力就來(lái)為您介紹一下上柴發(fā)電機(jī)內(nèi)存在大量積碳會(huì)產(chǎn)生的幾個(gè)危害。
 
       1、增大柴油機(jī)壓縮比。積碳在氣缸壁和活塞上附著過(guò)多，會(huì)使燃燒室容積變小，壓縮比增大，造成柴油機(jī)功率下降。還易引發(fā)柴油機(jī)爆燃、爆震，損壞零件，縮短上柴發(fā)電機(jī)的使用壽命。
       2、使柴油機(jī)溫度升高。積碳是熱的不良導(dǎo)體，當(dāng)燃燒室和活塞頂部覆蓋了一層積碳時(shí)，上柴發(fā)電機(jī)工作時(shí)的熱量就不能及時(shí)地散發(fā)出去，造成柴油機(jī)溫度急劇增高。上柴發(fā)電機(jī)過(guò)熱對(duì)其工作會(huì)造成諸多不良影響，如潤(rùn)滑油變質(zhì)、磨損加劇、機(jī)件受熱變形卡滯等。
       3、上柴發(fā)電機(jī)氣門及其座圈工作面上聚有積碳時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠時(shí)，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的磨損。
       4、噴油器噴油嘴如果粘附了積碳，將導(dǎo)致噴孔堵塞或針閥卡住，使燃油霧化不良，燃燒不完全。
       5、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳時(shí)，會(huì)使活塞環(huán)邊隙和背隙變小，甚至無(wú)間隙。這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性而拉缸，甚至折斷活塞環(huán)。
       6、上柴發(fā)電機(jī)排氣道和排氣管消聲器內(nèi)壁積碳嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣阻力增加，缸內(nèi)排氣阻力上升，排氣不凈。
 
       以上是頂博電力為您整理的上柴發(fā)電機(jī)內(nèi)存在大量積碳會(huì)產(chǎn)生的危害，了解了積碳對(duì)發(fā)電機(jī)造成的危害，我們還需要了解了發(fā)電機(jī)積碳形成的原因，在使用中注意操作規(guī)范，就可以一定程度上減少積碳的形成，提高上柴發(fā)電機(jī)的工作效率。