機(jī)油是柴油機(jī)的血液，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的關(guān)鍵配件能起到潤(rùn)滑散熱作用，同時(shí)減少零部件磨損，延長(zhǎng)機(jī)組壽命，保養(yǎng)和更換機(jī)油是一項(xiàng)重要的工作，有些用戶會(huì)自己購(gòu)買(mǎi)和更換，這時(shí)很多用戶對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的正確使用并不是很明確，機(jī)油怎么選？如何換？怎樣正確使用？如果做錯(cuò)了，對(duì)機(jī)組來(lái)說(shuō)可是一種重大的傷害，下面跟著頂博電力來(lái)了解一下機(jī)油的正確使用方法吧。

機(jī)油的好或壞，往往會(huì)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況以及使用壽命，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)系列對(duì)機(jī)油品質(zhì)的選用有不同的要求，頂博電力建議用戶選用專(zhuān)業(yè)公司推薦的機(jī)油，如果使用低品質(zhì)機(jī)油或劣質(zhì)機(jī)油或三無(wú)機(jī)油或小品牌機(jī)油，都會(huì)或多或少存在以下典型表征：

1、使用中機(jī)油易變質(zhì)，潤(rùn)滑與冷卻機(jī)械的功能下降，使機(jī)件異常磨損。

2、低溫流動(dòng)性差，柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)機(jī)油又變得很稀。

3、加速后處理器催化轉(zhuǎn)化劑的老化和劣化，中毒失效。

4、使用劣質(zhì)機(jī)油，嚴(yán)重的后果是造成機(jī)件的功能性喪失，氣缸套及活塞的異常磨損，活塞環(huán)卡滯或通斷裂，進(jìn)而引起拉缸，增壓器密封環(huán)卡滯及軸與軸承的異常磨損，曲軸、凸輪軸和搖臂軸等軸與軸承間的潤(rùn)滑和冷卻不良，加速軸與軸承的磨損，甚至?xí)疠S與軸承的拉傷或咬合，以及由此產(chǎn)生相應(yīng)的嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)事故，引起后處理器DOC催化、轉(zhuǎn)化劑的堵塞和失效，也易使DPF堵塞，使再生周期縮短，在冬季冷啟動(dòng)后，易使機(jī)濾器濾芯和機(jī)油冷卻器產(chǎn)生破裂，各位用戶記得及時(shí)給柴油發(fā)電機(jī)組更換新“血液”哦。

注意，使用機(jī)油時(shí)應(yīng)該遵循“三不”原則

? 不同品牌的機(jī)油不得混加

? 不同廠家的機(jī)油不得混加

? 不同規(guī)格的機(jī)油不得混加

高級(jí)別的機(jī)油可以代替低級(jí)別的機(jī)油，但是低級(jí)別萬(wàn)萬(wàn)不能代替高級(jí)別的機(jī)油，同時(shí)機(jī)油質(zhì)量和粘度級(jí)別也是有講究的，柴油機(jī)油質(zhì)量級(jí)別以C+—位大寫(xiě)阿拉伯字母表示，C表示柴油機(jī)用機(jī)油，而跟隨的字母越往后則表示其質(zhì)量越好，如CK級(jí)優(yōu)于CH級(jí)更優(yōu)于CD級(jí)，有些兩位字母后加4，則表示四行程用柴油機(jī)油，如CK-4,機(jī)油粘度等級(jí)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的地區(qū)溫度來(lái)選用，頂博電力在這里推薦大家使用粘度級(jí)別為10W-40的機(jī)油，適用低溫-25℃高溫40℃，選擇不當(dāng)?shù)恼扯葯C(jī)油會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性、燃油耗機(jī)油壓力或機(jī)油使用更換期。

通過(guò)上述介紹，你知道柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的正確使用方法了嗎？用戶如果選錯(cuò)機(jī)油，會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組造成不必要的損傷，而選對(duì)了機(jī)油則能使機(jī)組使用壽命更長(zhǎng)，使柴油發(fā)電機(jī)組為廣大用戶創(chuàng)造更多價(jià)值！

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