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柴油發(fā)電機的機油消耗，正常標準是燃油消耗的2%~3%，然而由于種種原因，用戶可能會發(fā)現(xiàn)機組的機油消耗量有時會比較高，這將大大增加機組的使用成本，為了提高柴油發(fā)電機組的經(jīng)濟性，用戶在使用柴油發(fā)電機組的過程中要盡量降低機油的消耗量，做好節(jié)油措施。...
大多數(shù)非生產(chǎn)企業(yè)類型的單位采購柴油發(fā)電機組之后，均是作為備用電源使用，因此日?？赡軙幱陂L期停放閑置的狀態(tài)，正常情況下，柴油發(fā)電機組在安裝后都是經(jīng)過調(diào)試試可正常運行的，但如果長時間缺乏維護，機組很有可能會“放壞”，導(dǎo)致在需要使用時出現(xiàn)機組無法正常啟動等現(xiàn)象。...
柴油發(fā)電機組的使用基本不受場地條件限制，能夠在需要的時候連續(xù)、穩(wěn)定、安全地提供電能，所以被許多行業(yè)領(lǐng)域作為備用和應(yīng)急電源廣泛使用，由于建筑工地往往電用不方便，因此其在建筑工地上的使用更是十分常見，那么建筑施工場所柴油發(fā)電機組應(yīng)該如何選擇呢？...
由于各種原因造成的部分地區(qū)電力緊缺現(xiàn)象，也使得各行業(yè)對供電保障和柴油發(fā)電機組的使用與維護要求越來越高，因此，為了保證機組在運行過程中能保持良好的工作狀態(tài)，發(fā)電機廠家要求用戶在使用柴油發(fā)電機組時一定要保持機組在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作，溫度過高或過低都會影響機組的正常運行。...
我們都知道，康明斯柴油發(fā)電機組在運行過程中是需要一定的溫度范圍的，過熱或過冷都不利于柴油發(fā)電機的使用，柴油機過熱，會導(dǎo)致充氣系數(shù)降低，燃燒不正常，功率下降，油耗量增加等，而如果柴油機溫度過低，則混合氣形成不良，會造成機組工作粗暴、散熱損失大、功率下降、油耗增加、機油黏度大、零件磨損加劇等。...
在海拔1500m以下地區(qū)使用的柴油發(fā)電機，當冷卻液溫度高達110°C時，如果膨脹水箱通氣閥處像燒開的水一樣噴出大量蒸汽，用手輕觸散熱器或膨脹水箱時感覺很燙，俗稱為“開鍋”，是溫度極高的象征；而“翻水”是柴油發(fā)電機組散熱器或膨脹水箱出現(xiàn)劇烈的翻水溢汽，一般是因為氣缸臨近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。...
散熱器是水冷式冷卻系統(tǒng)的主要部件，要保證足夠的迎風散熱面積，才能確保柴油發(fā)電機組的冷卻效果，然而柴油發(fā)電機組在運行一段時間后，散熱器外部很容易會被灰塵覆蓋，內(nèi)部會被冷卻系統(tǒng)內(nèi)污物的雜質(zhì)堵塞，造成柴油發(fā)電機組散熱不良。...
柴油發(fā)電機?屬于一種供電設(shè)備，既然是供電設(shè)備那么在使用時就會產(chǎn)生電壓或電流，因此為了安全起見在給柴油發(fā)電機接線時一定要讓它接地，但有時用戶會發(fā)現(xiàn)機組有接地不規(guī)范的現(xiàn)象，如：發(fā)電機中性線（工作零線）未直接與接地干線相連接，而是通過發(fā)電機基礎(chǔ)槽鋼串聯(lián)連接，防松件不齊全；發(fā)電機本體和機械部分等金屬物未可靠接地。...
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