柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障是一種正?，F(xiàn)象，因為沒有任何一種機(jī)械設(shè)備可以保障永遠(yuǎn)不出故障，引起柴油發(fā)電機(jī)故障的原因通常是多方面的，為了正確維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，用戶有必要了解可能損壞機(jī)組的故障原因，下面頂博電力為您介紹幾種常見的此發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因，希望對您有所幫助。

1、過熱

過熱是發(fā)電機(jī)維修最常見的診斷之一。在發(fā)電機(jī)中，過熱可能由多種原因引起，包括發(fā)電機(jī)過載、超速、繞組絕緣擊穿和軸承油潤滑不足。當(dāng)發(fā)電機(jī)開始過熱時，交流發(fā)電機(jī)也會過熱，這將大大降低繞組的絕緣性能。如果忽視，過熱將進(jìn)一步損壞發(fā)電機(jī)的其他部件，這可能需要維修或更換

2、故障電流

故障電流是電氣系統(tǒng)中任何無意的高電流。這些故障可能會給您的發(fā)電機(jī)帶來多種問題。它們通常是由低阻抗的短路引起的。如果故障是發(fā)電機(jī)繞組短路，請務(wù)必立即檢查或維修發(fā)電機(jī)，因為繞組有可能發(fā)熱并損壞。

3、電機(jī)驅(qū)動

當(dāng)發(fā)動機(jī)無法為發(fā)電機(jī)提供足夠的電力以滿足其負(fù)載需求時，就會發(fā)生發(fā)電機(jī)電動運(yùn)行。在這里，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)被迫通過向發(fā)動機(jī)提供有功功率來補(bǔ)償損失，本質(zhì)上使發(fā)電機(jī)像電動機(jī)一樣工作。電機(jī)驅(qū)動不會立即損壞發(fā)電機(jī)。但是，如果忽略它，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。因此，有必要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保護(hù)，這可以通過限位開關(guān)或排氣罩溫度檢測器來提供。

4、剩磁損失

剩余磁性是指從電路中去除外部磁場后留下的磁化量。它通常出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)中。失去發(fā)電機(jī)中的這種剩磁可能會給系統(tǒng)帶來一些問題。發(fā)電機(jī)因勵磁繞組老化或接錯而長期不使用時，會發(fā)生剩磁損失。當(dāng)這種剩磁消失時，發(fā)電機(jī)將不會在啟動時產(chǎn)生任何電力。

5、欠壓

如果柴油發(fā)電機(jī)啟動后電壓不能上升，那么機(jī)器可能會面臨一些嚴(yán)重的問題。發(fā)電機(jī)欠壓可能由于各種原因隨機(jī)發(fā)生，包括電壓感應(yīng)保險絲熔斷和勵磁電路損壞。發(fā)電機(jī)欠壓的另一個可能原因是缺乏使用。它的交流發(fā)電機(jī)利用繞組的剩磁為電容器充電。如果發(fā)電機(jī)長時間未使用，電容器將不會充電，容量不足將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓讀數(shù)過低。

柴油發(fā)電機(jī)組對于很多企業(yè)來說是重要的備用電源，當(dāng)市電停電或者因季節(jié)性產(chǎn)生限電政策時，柴油發(fā)電機(jī)組可以及時為用戶提供穩(wěn)定的電能，保證其生產(chǎn)不被中斷，用戶對柴油發(fā)電機(jī)組的故障原因進(jìn)行多加了解，有助于在發(fā)生故障時快速查找原因并進(jìn)行修復(fù)。

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