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柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用已經(jīng)涉及社會(huì)的方方面面,頂博電力建議您在負(fù)荷和頻率變化大的情況下,需要配備兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)使用,并機(jī)運(yùn)行具有供電方式靈活,經(jīng)濟(jì)性好,電壓相對(duì)穩(wěn)定,可提高供電質(zhì)量以及提高供電的可靠性和安全性,但是柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)功率分配誤差應(yīng)符合如下要求:
1、各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的有功功率與按額定功率比例分配的計(jì)算值之差,發(fā)電機(jī)額定功率相同時(shí),應(yīng)不超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定有功功率的±號(hào)10%,當(dāng)發(fā)電機(jī)額定功率不同的時(shí)候,應(yīng)不超過(guò)很大發(fā)電機(jī)額定有功功率的110%,很小發(fā)電機(jī)額定有功功率的±20%。
2、各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的無(wú)功功率與按發(fā)電機(jī)額定功率比例分配的計(jì)算值之差,應(yīng)不超過(guò)很大發(fā)電機(jī)額定無(wú)功功率的±10%。
如果功率分配出現(xiàn)較大的不均衡,無(wú)論是有功功率還是無(wú)功功率,都不僅僅是影響柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的效率和經(jīng)濟(jì)型,而且嚴(yán)重的話會(huì)引起整個(gè)電站的故障。如果并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的有功功率分配嚴(yán)重不平衡的話,負(fù)載總功率較大的時(shí)候,往往是一臺(tái)發(fā)電機(jī)組已經(jīng)滿載或者過(guò)載,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)仍處于輕載狀態(tài),這樣就不能充分利用發(fā)電機(jī)組的容量,發(fā)揮整個(gè)電站的效能。
無(wú)功功率分配不均勻,雖然不會(huì)柴油機(jī)造成嚴(yán)重影響,但是發(fā)電機(jī)功率的額定值是根據(jù)視功率確定的,無(wú)功功率不平衡,必然會(huì)引起發(fā)電機(jī)視功率的不平衡,同樣會(huì)限制發(fā)電機(jī)組容量的發(fā)揮,特別是對(duì)于功率因素較低的電站,機(jī)組的負(fù)載能力不是取決于柴油機(jī)的額定功率,而是取決于發(fā)電機(jī)的額定電流數(shù)值的大小。
柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行具有眾多優(yōu)勢(shì),但是在進(jìn)行并聯(lián)操作的時(shí)候一定要注意進(jìn)行功率的合理分配,否則將容易導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)故障,影響正常電力供應(yīng)。
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